國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照于9月16日正式發(fā)放，上汽、寶馬、滴滴獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照，全國(guó)首批長(zhǎng)三角測(cè)試牌照也新鮮出爐，吉利、江淮、中智行獲得首批測(cè)試牌照，這標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車又向產(chǎn)業(yè)化邁出了一大步。但是，汽車測(cè)試復(fù)雜度在增加，成本也逐漸攀升，我們需要更加統(tǒng)一的測(cè)試平臺(tái)——可以滿足包括ADAS，V2X，車載娛樂系統(tǒng)和動(dòng)力總成等一系列測(cè)試需求。

NI& SEA & Savari LTE-V2X測(cè)試解決方案

由NI提供靈活的SDR硬件平臺(tái)，內(nèi)置高性能FPGA，通過(guò)SEA提供的LabVIEW工具包（靈活的軟件配置），支持不同協(xié)議DSRC，LTE-V以及未來(lái)5G-V2X測(cè)試需求。本演示結(jié)合Savari提供的V2X協(xié)議棧以及Tass Prescan提供的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，針對(duì)AG15模組，展示基于國(guó)標(biāo)場(chǎng)景的V2X測(cè)試應(yīng)用。（演示包含GNSS以及信道仿真器）

NI路試記錄與回放

• 為汽車網(wǎng)絡(luò)、各種攝像頭、雷達(dá)以及通用I/O提供微秒級(jí)接口同步

• 以高達(dá)15GB/s的速率向NI或第三方RAID存儲(chǔ)設(shè)備傳輸數(shù)萬(wàn)億字節(jié)數(shù)據(jù)，進(jìn)而傳輸?shù)絇XI系統(tǒng)中

• 輕松標(biāo)記和管理數(shù)據(jù)文件，并使用數(shù)據(jù)管理軟件套件對(duì)其進(jìn)行快速解析，以便進(jìn)行回放

NI ADAS Sensor Fusion HIL多傳感器融合硬件在環(huán)

本次ATE展聯(lián)合NI Ecosystem，使用Innosimulation的駕駛模擬器，SCANeR Studio, Camera 測(cè)試方案，NI alliance partner Konrad基于NI VRTS提供的雷達(dá)測(cè)試方案，NI Alliance partner SEA提供基于NI的USRP針對(duì)V2X測(cè)試，以及NI的GNSS模擬，數(shù)據(jù)記錄回放功能，組成了整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)。這一基于平臺(tái)的測(cè)試方法，由靈活的硬件，開放的軟件以及強(qiáng)大的生態(tài)圈構(gòu)成，有效應(yīng)對(duì)快速變革不斷迭代的智能汽車技術(shù)。

monoDrive:業(yè)界領(lǐng)先的高保真模擬器，助您領(lǐng)跑L3+智能駕駛

monoDrive公司是激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭、轉(zhuǎn)速（RPM）、全球定位系統(tǒng)（GPS）和慣性測(cè)試單元（IMU）傳感器（用于自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)）的實(shí)時(shí)、高保真模擬器領(lǐng)導(dǎo)者。高保真模擬有助于提高驗(yàn)證的可信度，提高測(cè)試效率，這在high level 自動(dòng)駕駛中想要取得領(lǐng)先尤為關(guān)鍵。

NI電動(dòng)汽車電池組/模塊測(cè)試系統(tǒng)

根據(jù)在各種溫度下的驅(qū)動(dòng)循環(huán)特性以及其他特性曲線，使用電池組循環(huán)供電，以確定與循環(huán)壽命、效率和安全性相關(guān)的關(guān)鍵性能和耐久性特性。NI電池測(cè)試系統(tǒng)涵蓋多通道帶隔離的電力電子測(cè)量單元、電池循環(huán)充放電儀（擬發(fā)布）、第三方設(shè)備控制及用于管理自動(dòng)測(cè)試的測(cè)試管理以及測(cè)試數(shù)據(jù)及設(shè)備管理軟件。

另外，還有這些展品亮相：

• NI合作伙伴瑞地測(cè)控：毫米波雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng) 

• NI合作伙伴NOFFZ：GNSS模擬器、車載信息娛樂測(cè)試 

• NI合作伙伴科梁：信號(hào)級(jí)HIL逆變器測(cè)試 

• NI合作伙伴：K2Labs-BMS HIL

• NI合作伙伴：Eontronix-FCU HIL 燃料電池控制器HIL